Die industrielle Nasslackierung hat in den Niederlanden eine Zukunft

Es gibt einfach nicht viele. Und das versteht er. Dieses Jahr besteht sein Unternehmen seit 25 Jahren und er hat mit seinen Leuten alle Höhen und Tiefen erlebt. Aber er hat immer Lösungen gefunden. „Immer eine neue Frage: Wie zeichnet man sich aus?

„Sehen Sie, was wir erreicht haben! „Es gibt mehr als nur Pulver“, schwärmt Marc Kessels. Der Gründer und Inhaber von Perfect Coat ist stolz auf das Erreichte. Vor genau einem Vierteljahrhundert dieses Jahres startete er seinen Geschäftsplan für ein Nassbeschichtungsunternehmen in Beringe und hat sich mittlerweile zu einem Experten für die industrielle Beschichtung von Kunststoffteilen mit sechzig Mitarbeitern entwickelt.

Als Kessels im Jahr 1999 anfing, war die Gründung eines Nasslackierungsunternehmens nicht einfach. Logisch, denn für die Nasslackierung von Kunststoffen ist eine sehr saubere Umgebung erforderlich. Eine Bearbeitung von Holz zuerst in einer Spritzkabine und anschließend von Kunststoff ist nicht möglich. „Wir waren ein bisschen alleine. Ich erinnere mich, dass 1999, als ich anfing, ein Vademecum für die Oberflächentechnik veröffentlicht wurde. Das war ein großes Buch und ich habe es sofort gekauft. Ich suche Nassfarben aus Kunststoff. Es stellte sich heraus, dass es im gesamten Buch nur einen Absatz zu diesem Thema gab.“

Roboter

Die heutige Welt sieht anders aus. Insbesondere im Bereich der Automatisierung wurde die industrielle Nasslackierung weiterentwickelt. 1999 sei noch alles manuell erledigt worden, erinnert sich Kessels. „Es gab Möglichkeiten, sich auf Kunststoff zu spezialisieren und so viel automatisierte Nasslackierung wie möglich durchzuführen. Inspiriert wurde ich durch einen Job bei einem Unternehmen, bei dem ich gearbeitet habe. Dort wurden Kunststoffteile lackiert, die aber alle identisch sein mussten. Dies wurde manuell durchgeführt, sodass Sie nicht garantieren konnten, dass ein Teil am Montagmorgen mit einem Teil am Freitagnachmittag übereinstimmte. Zudem wurden zunehmend Metallteile in Kunststoffteile umgewandelt, wobei die Anforderungen immer höher wurden. Es musste also automatisiert werden. Das ist mir im Kopf geblieben.“

Der Kern seiner Idee war, dass das Malen mit einem Roboter erfolgen sollte. Das ist in den Niederlanden noch nicht geschehen. In Deutschland mit einer größeren Automobilindustrie war das üblich. Im Mai 1999 bestellte Kessels eine (teure) Linie, im Oktober richtete er die Linie in einem gemieteten Gebäude ein und im Jahr 2000 war Perfect Coat fertig. Und dann? Zwei schwierige Jahre. Kessels ist und bleibt ein Techniker, mit einem Herz für Technik – nicht in erster Linie für den Verkauf. Das war ein harter Lernprozess für den unerfahrenen Unternehmer. Doch zwischen 2002 und 2004 füllte sich das Auftragsbuch. So voll, dass eine zweite Zeile hinzugefügt werden musste.

Kessels: „Der Trend, den ich sah, war, dass die Produkte kleiner und flacher wurden. Es kam zur Miniaturisierung. Also brauchte ich einen anderen Leitungstyp als Zweitleitung. Es wurde eine Flachspritzmaschine. Doch mit den höheren Anforderungen der Branche musste auch die Organisation ein höheres Niveau erreichen. Wir waren bereits ISO-9001-zertifiziert, ISO 14001 kam kurz darauf.“

Krise

Gerade als Kessels und seine Leute alles auf Kurs hatten, kam es zur Katastrophe: Die Finanzkrise von 2008. Waren die Auftragsbücher im September des Jahres noch zu 100 Prozent gefüllt, waren es Ende 2008 nur noch 20 Prozent der Anfragen. Perfect Coat musste sich verkleinern und dank eines Auftrags von Stokke (bekannt unter anderem für seinen Trip-Trap-Stuhl) konnte Kessels sich über Wasser halten. In den folgenden Jahren erholte sich die Wirtschaft und damit auch Perfect Coat Schritt für Schritt, doch 2012 kam es zu einer zweiten – kleineren – Wirtschaftskrise. Das brachte Kessels zum Nachdenken: Wir müssen dem Kunden mehr Sorgen nehmen.

„Wir haben gemerkt, dass unsere Kunden zunehmend eine Art One-Stop-Shop wollten. Sie wollten alles bei einer Partei platzieren, um an ihren eigenen Prozessen arbeiten zu können. Einerseits, weil viele Leute in den Ruhestand gingen, andererseits, weil es wenig Nachwuchs gab. Wir wollten zur Lösung dieses Wissensproblems beitragen, indem wir zusätzlich zum Spritzgießen und Lackieren auch Formen zur Verfügung stellten und möglicherweise lackierte Produkte zusammenbauen und lasern. Dies kam bei unseren Kunden sehr gut an. Uns wurde mehr Verantwortung und viel Selbstvertrauen übertragen.“

Die Arbeit, die Kessels und seine sechzig Mitarbeiter leisteten, war mit deutschen, tschechischen und polnischen Industrieunternehmen für Nasslackierung konkurrenzfähig. „Das war ein neues Thema. Wie zeichnen Sie sich aus? Letztlich gibt es nur eine Möglichkeit: höchste Qualität zu liefern. Es ist leicht zu sagen, aber schwer zu tun. In günstigeren Ländern können sie auch einen mattschwarzen Lack auf ein Kunststoffprodukt auftragen. Aber Hochglanz? Ohne Punkte? Sie können es nicht. Das erfordert sorgfältige Arbeit und man muss bei jedem Schritt dabei bleiben. Unsere ausländischen Wettbewerber werden das sicherlich eines Tages schaffen, aber dann arbeiten wir bereits am nächsten Schritt.“

Stoßstange

Denn 2019 musste Kessels die gesamte Organisation neu organisieren, um der Qualität und Quantität gerecht zu werden. Daher wurde mit der Zertifizierung nach IATF 16949 begonnen, den strengsten Anforderungen an das Qualitätsmanagementsystem in Bezug auf Design und Entwicklung, Produktion und Installation von Produkten im Automobilbereich. Das Zertifikat erhielten sie letztes Jahr.

Auch das erste Projekt, bei dem Perfect Coat als Projektleiter fungierte, ging 2019 an den Start: der Speeddiffusor. Das ist der untere Teil einer Stoßstange, hochglänzend schwarz auf einem Polypropylenteil. „Eine Herausforderung, denn es war 1,70 Meter groß und stark dreidimensional. Wir brauchten eine große Form und eine große Spritzgießmaschine. In Deutschland haben wir einen Partner gefunden, der beides für uns realisieren konnte. Das war ein Meilenstein für uns.“

Vielleicht nicht direkt deswegen, aber es muss eine Rolle dabei gespielt haben, dass Perfect Coat anschließend einen Großauftrag für den DAF Next5 Generation erhielt: alle silbernen Teile des Grills. Früher wurden solche Teile verchromt, aufgrund der Cr6-Problematik werden solche Teile heute jedoch lackiert. Ein Megaauftrag, der es Perfect Coat ermöglichte, eine zweite Flachspritzmaschine zu installieren.

Vision

Kessels ist sehr stolz. „Sein“ Unternehmen besteht dieses Jahr seit einem Vierteljahrhundert, hat schwierige Zeiten überstanden und ist ein einzigartiger Akteur in der niederländischen Landschaft der Oberflächenbehandlung. Kessels: „Ich habe bei Null angefangen. Ich hatte die Wahl, als Handsprüher zu arbeiten. Aber ich habe einen guten Plan geschrieben und bin mit einer attraktiven Geschichte zu meinen Kunden gegangen. Sie waren davon überzeugt, dass die industrielle Nasslackierung eine gute Wahl für sie sein könnte. Automatisierung war und ist zentral. Ich denke, da gibt es noch viel zu erreichen. Aber auch, dass sich neue, interessante Entwicklungen abzeichnen. Der nächste Schritt ist der Einsatz von Vision-Techniken und Cobots. Auch in den Niederlanden wollen wir weiterhin eine Vorreiterrolle einnehmen. Hier hat die industrielle Nasslackierung Zukunft. Das haben wir bewiesen.“